Звание самого большого самолета в мире зависит от того, что считать: массу, размах крыла или вместимость. По взлетной массе рекорд принадлежит Ан-225 «Мрия» - 640 тонн, но этот единственный экземпляр был уничтожен в 2022 году. Самый большой размах крыла, 117 метров, у американского Stratolaunch Roc, а самый вместительный пассажирский лайнер - двухпалубный Airbus A380.
Как сравнивают самолеты-гиганты
Один параметр не дает полной картины. Самолет может быть очень длинным, но легким, или иметь огромное крыло при скромной массе. Обычно сравнивают:
- Максимальную взлетную массу - вес самолета вместе с топливом и грузом при отрыве от полосы. Это главный показатель «величины» машины.
- Размах крыла - расстояние между концами консолей. От него зависит, на какие аэродромы может сесть самолет.
- Длину фюзеляжа.
- Грузоподъемность или число пассажиров.
| Самолет | Размах крыла | Длина | Взлетная масса |
|---|---|---|---|
| Ан-225 «Мрия» | 88,4 м | 84 м | 640 т |
| Stratolaunch Roc | 117 м | 73 м | около 590 т |
| Airbus A380 | 79,8 м | 72,7 м | 575 т |
| Boeing 747-8 | 68,4 м | 76,3 м | около 450 т |
| Ан-124 «Руслан» | 73,3 м | 69,1 м | около 400 т |
| Hughes H-4 Hercules | 97,5 м | 66,6 м | около 180 т |
Ан-225 «Мрия» - самый тяжелый самолет в истории
Зачем его построили
Ан-225 спроектировали в ОКБ Антонова в Киеве в середине 1980-х под конкретную задачу: перевозить на «спине» элементы ракетно-космической системы «Энергия - Буран». Блоки ракеты и сам орбитальный корабль были слишком велики для железной дороги, и их доставляли с заводов на Байконур по воздуху. За основу взяли транспортный Ан-124 «Руслан», удлинили фюзеляж, увеличили крыло, добавили еще два двигателя (всего их стало шесть, Д-18Т) и сделали двухкилевое хвостовое оперение, чтобы груз сверху не затенял руль направления.
Первый полет «Мрия» совершила 21 декабря 1988 года, а в 1989 году пронесла на себе «Буран» и показала его на авиасалоне в Париже. Шасси самолета имело 32 колеса, чтобы распределить огромный вес по полосе.
Рекорды
- Максимальная взлетная масса 640 тонн - больше, чем у любого другого самолета, построенного серийно или в единственном экземпляре.
- В 2001 году «Мрия» подняла в воздух 253,8 тонны груза, установив мировой рекорд грузоподъемности.
- В 2009 году она перевезла самый тяжелый единичный груз в истории авиаперевозок - генератор для электростанции массой около 189 тонн.
- Всего за годы эксплуатации самолет установил более 200 мировых рекордов.
После закрытия программы «Буран» самолет несколько лет простоял, а с начала 2000-х работал в коммерческих перевозках негабаритных грузов: турбин, энергетического оборудования, техники для гуманитарных миссий.
Судьба самолета
Ан-225 был построен в единственном летающем экземпляре. Второй планер заложили еще в советское время, но так и не достроили. В конце февраля 2022 года «Мрия» находилась на ремонте в аэропорту Гостомель под Киевом и была уничтожена в ходе боевых действий за аэродром. С тех пор звучали заявления о планах собрать новый самолет с использованием второго планера и уцелевших частей, однако это требует огромных средств и времени, и сроки остаются неопределенными. Сейчас самым большим действующим транспортным самолетом считается Ан-124 «Руслан».
Stratolaunch - самый большой размах крыла
Stratolaunch Model 351, получивший имя Roc в честь гигантской птицы из арабских сказок, выглядит необычно: два фюзеляжа, соединенные общим крылом размахом 117 метров. Это больше длины футбольного поля. Самолет построила компания Scaled Composites по заказу Stratolaunch Systems, основанной сооснователем Microsoft Полом Алленом. Первый полет состоялся 13 апреля 2019 года, вскоре после смерти Аллена.
На Roc стоят шесть двигателей, снятых с Boeing 747. Кабины пилотов в обоих фюзеляжах, но управляют самолетом из правой, левая не используется. Изначально его задумывали как летающий стартовый стол: подвешенная между фюзеляжами ракета должна была отделяться на высоте около 10 км и уходить на орбиту. Позднее компания переориентировала проект на запуск гиперзвуковых испытательных аппаратов Talon-A. Несмотря на рекордное крыло, по массе Roc уступает «Мрии».
Airbus A380 - самый большой пассажирский самолет
A380 - единственный в мире полностью двухпалубный дальнемагистральный лайнер. Первый полет он совершил 27 апреля 2005 года, а в 2007-м начал регулярные рейсы в Singapore Airlines. Самолет сертифицирован для перевозки до 853 пассажиров, хотя на практике авиакомпании ставили 450-600 кресел, включая отдельные каюты и душевые в первом классе на некоторых бортах.
Крупнейшим эксплуатантом стала Emirates, у которой было больше сотни A380. Однако самолет оказался слишком большим для рынка: авиакомпании предпочли экономичные двухдвигательные машины вроде Boeing 787 и Airbus A350, которые летают напрямую между городами без пересадок в крупных хабах. Airbus прекратил выпуск A380 в 2021 году, построив около 250 машин. Многие из них после пандемии вернулись к полетам, но новых уже не будет.
Для приема A380 аэропортам пришлось расширять рулежные дорожки и строить двухуровневые телетрапы. Крыло самолета имеет площадь около 845 квадратных метров - на нем можно разместить примерно 70 легковых автомобилей.
Boeing 747 - легендарный «Джамбо Джет»
Boeing 747 впервые поднялся в воздух 9 февраля 1969 года и почти четыре десятилетия, до появления A380, был самым большим пассажирским самолетом. Характерный «горб» в передней части - верхняя палуба, где первоначально размещался бар для пассажиров первого класса. Его поставили наверх, чтобы в грузовой версии носовую часть можно было откидывать вверх для загрузки длинных грузов.
- 747 сделал дальние перелеты массовыми: за счет большой вместимости снизилась стоимость билета на место.
- Модификация 747-8 длиной 76,3 м долго была самым длинным пассажирским самолетом в мире.
- На базе 747 построены президентские самолеты США и носитель для перевозки шаттлов.
- Выпуск завершился в начале 2023 года, всего построено более 1500 машин.
Hughes H-4 Hercules - деревянный гигант
Летающая лодка H-4 Hercules, известная под прозвищем Spruce Goose («Еловый гусь»), - один из самых странных рекордсменов. Ее заказали во время Второй мировой войны как транспорт для переброски войск через Атлантику, недоступный немецким подлодкам. Из-за нехватки алюминия конструкцию сделали в основном из склеенной березовой фанеры, хотя прозвище намекает на ель.
Проектом руководил миллионер и авиатор Говард Хьюз. Работы затянулись, война закончилась, и самолет поднялся в воздух лишь однажды - 2 ноября 1947 года. Хьюз сам сидел за штурвалом и пролетел около 1,6 км на высоте около 20 метров над гаванью Лонг-Бич. Размах крыла H-4 составляет 97,5 метра, и до появления Stratolaunch это был рекорд среди всех когда-либо летавших самолетов. Сейчас Hercules выставлен в музее авиации Evergreen в городе Макминнвилл, штат Орегон.
Что еще спрашивают о самых больших самолетах
Какой самый большой самолет в России
Самым большим самолетом, летающим в России, является Ан-124 «Руслан» с взлетной массой около 400 тонн. Это тяжелый транспортник, которым пользуются ВКС и авиакомпания «Волга-Днепр».
Сколько весила «Мрия» без груза
Масса пустого Ан-225 составляла примерно 285 тонн. Остальное - до 640 тонн - приходилось на топливо и груз.
Какой летательный аппарат самый длинный
Не самолет: по длине рекорд у дирижаблей. Например, британский гибридный дирижабль Airlander 10 длиной около 92 метров длиннее любого самолета, но к самолетам он не относится.
Почему не строят еще более крупные самолеты
Мешают аэропорты, рассчитанные на крыло до 80 метров, нагрузка на полосы и экономика: огромный самолет выгоден только при стабильно полной загрузке, а авиакомпании предпочитают чаще летать на машинах поменьше.